Lusso, innovazione e sostenibilità nel blu di Port Hercule. Un altro reportage dei nostri inviati da Monaco

(Si ringrazia il Monaco Yacht Show e Superyacht.com per le fotografie fornite)

Il salone dei superyacht tra affari milionari e ospitalità esclusiva

Monaco yacht show ha aperto le porte il 24 ottobre, è sempre un salone atteso da molti, cantieri, addetti ai lavori, fornitori di apparati e tecnologia,  brokers e buyers, questi ultimi sono ovviamente buyers “particolari” spesso inviano persone di fiducia per una prima visita i cosidetti “Owner’s representative”  sono coccolati dai grandi brokers  che sovente sono in contatto diretto con i vari cantieri sparsi per tutto il mondo, parliamo di yachts sopra i 30 metri e comunque se inferiori di dimensioni sono tali da costare sempre non meno di 6/8 milioni di Euro.

 Il limite massimo di costo non è fissato, al salone si è firmato un contratto per l’acquisto di un giga yacht di 118metri, costruito dal cantiere Olandese  Feadship per un totale di oltre 650 milioni di Euro,

Il MYS 2025 conferma la sua vocazione di vetrina globale per il mondo dei superyacht, ma con rinnovata attenzione all’innovazione e alla sostenibilità. 

In evidenza la Blue Wake label, iniziato nel 2024, si amplia per includere soluzioni come propulsione ibrida ed elettrica, combustibili alternativi, materiali interni eco-compatibili, sistemi per la riduzione delle emissioni  e Blue wake Awards premiano i progetti più innovativi dal punto di vista ambientale. Tra i vincitori: Tai Ping per i tappeti biodegradabili, Deasyl per combustibile sostenibile, Sanlorenzo per il sistema fuel cell a emissioni zero all’ancora, e SilverYachts per la sua imbarcazione in alluminio riciclabile.

I numeri

Circa 120 superyacht esposti, molti dei quali nuovi modelli o anteprime mondiali, molti di costruzione dacantieri Italiani fra cui: Italian Sea Group,il cantiere che ha costruto il motoscafo Lamborghini per intenderci  Ferretti, Azimut, Baglietto, Tankoa,

Più di 560 espositori presenti, tra costruttori, designer, aziende di attrezzature nautiche, brand di lusso.

Tenders, accessori, e lifestyle nautico sono elementi centrali, con zone dedicate.

Circa 29.956 visitatori presenti durante i quattro giorni. Valore stimato del parco superyacht esposto: circa €4,3 miliardi per gli yacht di lunghezza 30 metri e oltre. Diversi modelli “nuovi 2025” presentati, con una flotta nel complesso molto recente (molti yacht consegnati da massimo due anni). A detta personale posso assicurare che almeno 4/5 contratti imporanti sono stati firmati, la tradizione vuole che all’ tto della firma sia suonata la sirena dello yacht per qualche secondo A volte scatta un applauso spontaneo al collega o all broker  e cantiere che hanno firmato un nuovo contratto

Aree tematiche & Cultura

L’Yacht Design & Innovation Hub, spazio dedicato ai designer navali e agli studi che plasmano le forme e le tecnologie del prossimo decennio. L’Adventure Area, con water toys, veicoli di lusso, esperienze nuove. L’Upper Deck Lounge, dove lifestyle, gioielleria, arredamento di lusso si incontrano.  Eventi culturali: esposizioni fotografiche (“Tribute to Yachting” di Guillaume Plisson), documentari dedicati agli oceani e alla biodiversità.

Monaco Yacht Summit merita una nota a parte,una lodevole ineiziativa oramai consolidata da parte dell’organizzazione del MYS,dove relatori sia istituzionali che rappresentati di Studi di Yacht design, Materiali e innovazioni tecnologiche espongono una tematica e attendono domande dal pubblico in sala, questo è un momento molto interessante dove effettivamente ha luogo uno scambio di idee e approfondimenti sul comparto yacht più in generale.

Tecnologia & Design: le innovazioni più rilevanti

Propulsione ibrida / silenziosa all’ancora
L’Admiral 78M della The Italian Sea Group è dotato di batterie al litio-polimero che permettono di restare ancorati senza emissioni e con basso rumore.

Fuel Cell / hydrogen power
Sanlorenzo, in collaborazione con Siemens Energy, ha presentato il suo sistema Reformer Fuel Cell per superyacht: genera fino a 100 kW di elettricità “pulita” quando l’imbarcazione è all’ancora, riducendo emissioni annuali del 20-30%
Anche Deasyl ha introdotto un combustibile nautico sostenibile capace di ridurre le emissioni di CO₂ fino al 93%.

Materiali ecocompatibili

Tai Ping ha presentato il “Biophilic Programme”, tappeti biodegradabili senza tintura (naturali) che riducono il consumo d’acqua e energia di molto.

Il catamarano Reduce di SilverYachts, vincitore del premio speciale della giuria (Special Jury Award), è costruito interamente in alluminio riciclabile con scafo a bassa resistenza per efficienza nei consumi. 

Design raffinato & comfort estremo

Yachts come Energy (Amels, 77.8 m) sono stati lodati non solo per le dimensioni ma per il wellness a bordo: spa, palestra, beach club, ascensore interno, ampi spazi outdoor.
Boardwalk (Feadship, 76.5 m) con interior design molto curato, piscina di notevoli dimensioni, wine cellar, più bar a bordo: un esempio di design personalizzato per la convivialità e lo stile di vita degli ospiti. 

Explorer / yacht d’avventura
Ha fatto scalpore Valor (79.5 m, Feadship), un explorer-style yacht con cintura anti-ghiaccio (“ice belt”) e sistemi adatti ad operare in latitudini estreme. 

Temi chiave emersi & protagonisti

Blue Wake Awards: nuova iniziativa del MYS 2025 che ha premiato le innovazioni più credibili e con reale impatto ambientale.

Ambiti premiati: combustibili sostenibili, materiali naturali / biodegradabili, sistemi fuel cell, design efficiente, imbarcazioni costruite con materiali riciclabili. 

Trasparenza ambientale: il certificato YETI (Yacht Environmental Transparency Index) è stato fornito in versione stima per gli yacht in esposizione, per aiutare capitani e progettisti a capire come si collocano rispetto ad altri in termini di sostenibilità.

Gli yacht che hanno rubato la scena

Ecco una selezione di imbarcazioni che, per dimensioni, design, innovazione o combinazione di questi fattori, sono state tra le più chiacchierate del Monaco Yacht Show 2025:

MAR Benetti 107 M:È stato probabilmente lo yacht più grande confermato all’evento (dopo alcuni cambiamenti), con piscina a sfioro sul sundeck, wellness e spa di lusso, grande volume interno con altezze importanti. 

Admiral 78 m  Italian Sea Group:Per la sua propulsione silenziosa all’ancora con le batterie, l’estetica distintiva, e gli spazi interni-esterni attrezzati al massimo. 

Luna 90 M Oceanco: Alta esclusività, dimensioni imponenti, design esterno secondo stile Oceanco, interni molto curati.

lo yacht del 1931

Sicuramente ricorderò il MYS del 2025 per una visita a bordo di uno yacht presente nella sezione Charter parlo del M/Y MARALA un 60 m firmato C&N varato nel 1931, avete letto bene 1931.

Completamente refittato da quei maghi inglesi del refit di yacht d’epoca che sono i cantieri Pendennis.

Salire su quella barca grazie ad un caro amico che mi ha invitato alla visita è s ato fare un tutffo nel passato ma un passato di una bellezza che, per chi come me ama le barche d’epoca è so migliato più ad un sogno che a realtà. Interni  tutti rigorosamente in Art Deco, curati nei minimi dettagli compresi i telefono di quel perido funzionanti, ad un dinghi firmato Ernesto Riva a fasciam sovrapposto, alla tuga sull’upper deck con gli interni in Blu Savoia in quanto la moglie del primo armatore era una Principessa del ramo Savoia appunto, trionfo di Monano e legni oramai non più esistenti, perfettamente verniciati e lucidati, tavoli intersiati, bagni di una bellezza assoluta, qui di seguito pubblico qualche fotografia.

Il Monaco Yacht Show 2025 si chiude confermando il suo ruolo di vetrina d’eccellenza e laboratorio d’innovazione. Tra design avveniristico e attenzione crescente alla sostenibilità, il salone ha mostrato una nautica sempre più consapevole e tecnologica. Dietro il lusso, emerge una nuova visione del mare: più responsabile, più autentica. Un segnale chiaro che il futuro dello yachting è già iniziato a Monaco.